半导体行业观察:在第二季度的财报会议上,特斯拉方面表示,特斯拉没有必要自己制造芯片,会和供应商合作,特斯拉已经使用了大量定制芯片。同时,特斯拉也在通过改写软件、把多种功能集合起来等方式,来减少芯片使用、应对芯片供应问题。
半导体行业观察:特斯拉市值破万亿美金,Wolfspeed在纽交所上市、Navitas在纳斯达克上市、山东天岳科创板IPO成功过会,这些都是与第三代半导体直接相关的公司的讯息,可以表明第三代半导体备受资本青睐和产业关注。
半导体行业观察:特斯拉Model S前供应链战略主管PeterHasenkamp曾经说过:“制造一辆汽车需要2500个零件,但只有一个供应不上,制造就会停摆。”
半导体行业观察:特斯拉(Tesla Inc , TSLA)第一财季利润增长逾六倍,达到创纪录水平;首席执行官马斯克(Elon Musk)表示,尽管存在供应链瓶颈且在中国的生产受到一些干扰,但今年该公司汽车产量增幅可能高于预期。
半导体行业观察:据日经报道,松下最早将于 2023 年开始大规模生产新型锂离子电池,将电动汽车的续航里程提高 15% 以上,首批交付给特斯拉。
半导体行业观察:在特斯拉为汽车行业带来的所有创新中,最重要的是其车辆中使用的统一计算机架构。这使得车主们赞不绝口的许多特斯拉独有的精彩功能成为可能,而且可以说这是公司最大的竞争优势之一并不过分。现在,当前的事件凸显了另一个主要好处。
半导体行业观察:近日,新汽车行业动作频频。特斯拉市值在短短一年内已经超越了其他传统汽车巨头市值,而中国的新汽车三杰也遇到了市场的追捧。
半导体行业观察:从去年开始,特斯拉就在其汽车上标配了所谓的“硬件3 0”(HW 3 0),这是特斯拉内部开发的所有新一代电子产品,这也得益于前AMD工程师的技能(Jim Keller)于2016年初抵达,
半导体行业观察:这些年来,自动驾驶、车联网、C-V2X、新能源汽车等名词,已经越来越变得耳熟能详,传统的汽车已经变得越来越像一台安装在轮子上的超级计算机,智能化、网联化、电动化的发展趋势十分明显。
半导体行业观察:特斯拉(Tesla Inc )的汽车销售量虽远不如丰田汽车(Toyota Motor)、福斯(Volkswagen)等传统车厂,但其内建的车用电子技术,却遥遥领先6 年之多。
半导体行业观察:在IEEE年度Hot Chips大会上,特斯拉的FSD芯片是众多出色的演讲之一。在今年4月的自动驾驶日,特斯拉首次公开了他们的全自动驾驶(FSD)芯片。
周一,特斯拉CEO埃隆·马斯克向投资者展示了一款他的公司最近开始在汽车上安装的定制人工智能芯片。他声称,这款芯片非常强大,到今年年底,特斯拉将能够在无人监督的情况下自动驾驶。
半导体行业观察:北京时间4月23日讯,今天,特斯拉CEO马斯克在硅谷举办的一场发布会发表了一项大胆声明,以展示他的全自动驾驶计划,即让特斯拉的车主可以选择将所有驾驶任务交给自动驾驶。