半导体行业观察:以色列的自动驾驶汽车传感器制造商 Innoviz Technologies日前表示,公司已与大众签订了一份价值约 40 亿美元的合同,为大众汽车提供传感器和感知软件。
半导体行业观察:大多数追求自动驾驶汽车 (AV) 的公司目前都在一定程度上使用激光雷达。LiDAR 已成为一种至关重要的传感器,因为它具有远距离高分辨率的能力,并且不受光照或天气等环境条件的影响。
日前,有消息透露,专注于激光雷达SPAD芯片设计的深圳阜时科技有限公司斩获国内头部车企激光雷达芯片订单,并将从2022年开始陆续交付。这对于火热的本土激光雷达产业来说,无疑是一件值得庆贺的事情。
半导体行业观察:Voyant Photonics已经开发了一套完整的现场可部署的激光雷达系统,使用芯片上的数字光束转向、光信号处理和激光控制的专利技术。
近年来,LiDAR作为自动驾驶汽车最关键的传感器之一,引起了广泛的关注。迄今为止,全球有超过百家公司正在不断突破技术瓶颈来开发车规级LiDAR,不少厂商与主机厂开展紧密合作,争取早日实现高线束激光雷达的批量搭载。
半导体行业观察:如今的激光雷达装置又大又笨重,因此很难将它们集成到车辆的外部。它们也非常昂贵,每个成本高达10,000美元,斯坦福大学设计了一种新方法,可以在计算机芯片上制造激光雷达系统,可以以数百美元的价格批量生产。
半导体行业观察:激光雷达出现在机器人出租车、自动驾驶卡车、送货无人机、停车场、公共交通工具、交通信号灯和电线杆,在数千平方英尺的空间内展示出一座智慧城市的缩影。
2019汽车激光雷达前瞻技术展示交流会于11月22号在上海银星皇冠假日酒店圆满落幕。作为传感器细分领域的激光雷达专业会议,本次大会由智车行