爱芯元智正式面向智能驾驶领域推出车载品牌——爱芯元速,以彰显爱芯元智在该领域的技术实力与商业成果,进一步丰富公司战略布局,践行“普惠AI造就美好生活”的企业愿景。
近期,2023中国·南沙国际集成电路产业论坛在广州盛大召开。作为国内领先的系统级验证EDA解决方案提供商,芯华章科技应邀出席“汽车芯片分论坛”,共同探讨汽车芯片产业的新机遇。芯华章科技汽车电子事业部首席算法科学家张磊博士受邀发表《场景+芯片仿真赋能个性化汽车芯片》的主题演讲,分享基于场景的系统级仿真对于主机厂构建自主可控“芯”生态的广阔应用场景。
2023年3月29日,在由AspenCore主办的2023国际集成电路展览会暨研讨会(IIC)期间,旋智科技销售副总经理丁文出席IIC春季“芯”品发布会,分享了车载电机控制领域的发展现状和趋势,同时宣布旋智科技重磅创新性产品:应用于汽车直流无刷(有刷)电机的内置N-FET预驱微控制器SPD1179。
汽车制造商路特斯的首款纯电智能SUV计划在德国纽博格林赛道实现全自动驾驶。
Q1 大赛申报材料征集时间2022年11月1日-2022年11月14日Q2 大赛申报材料下载官方入口赛事官方网站中国汽车芯片产业创新战略联盟www caca-chi
半导体行业观察:据electropages报道,现代汽车认识到半导体行业面临的挑战,他们最近宣布将生产自己的汽车半导体,以在进入电动汽车行业时帮助确保自己的供应链。
半导体行业观察:在他位于新加坡的小办公室里,Kelvin Pang 准备对汽车芯片下巨注。因为在他看来,汽车制造商面临的最严重芯片短缺情况还没有结束——至少在中国是这样。
近日,全国ETC+AI智慧车生活大数据平台项目在仙桃国际大数据谷正式发布,“ETC+AI智慧停车管理系统”“ETC+AI智慧路侧停车管理系统”“ETC+AI 智慧充电站管理系统”“ETC+AI智慧加油站管理系统”四大类智慧管理系统,将让ETC(电子不停车收费系统)成为汽车的“支付宝”。
半导体行业观察:最近这几年新能源汽车发展迅速,以“蔚小理”为代表的中国造车新势力在“缺芯、限电、补贴退坡”等多重困难影响下,2021年各家新能源车的销量仍实现高速发展。
3月4日,一年一度的全国两会正式开幕。面对全球芯片供应持续紧缺,特别是汽车芯片尤为紧缺的背景之下,此次“两会”期间,有关缺“芯”的内容仍然是一个“重头戏”,多位人大代表的提案均涉及了汽车芯片相关议题。围绕汽车芯片的“危”与“机”,从2019年开始,国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)就开展关键自主汽车芯片的技术攻关、平台搭建、生态融合、
半导体行业观察:作为一家专注于高压电源管理及控制领域的高性能电子元器件及电源方案的供应商,总部位于美国硅谷的PI公司所推出的集成电路和二极管能够为包括移动设备、家电、智能电表