当前,半导体新建工厂以提高产能需求愈发迫切,而在其背后,制造厂商普遍面临稳节拍、去库存、增柔性、保质量的挑战,通过移动机器人完成物流自动化改造,实现工厂的智能化升级,正成为半导体厂商的普遍选择。
半导体行业观察:你想看到芯片是如何入侵这个世界?去CES转一圈吧,你可以看到包括超高清电视,“智能”灯泡和动力外骨骼到可以侧向行驶的概念车和容纳用来输送厕纸的机器人的一切设备。
胡润研究院近日发布了 《2018胡润大中华区独角兽指数》(Hurun Greater China Unicorn Index 2018),这是胡润研究院第五次发布“独角兽指数”。
美的集团目前已“聘请”800台机器人上岗,从而使车间效能提升15%以上。在2017年以前,美的还打算再“聘请”1700名机器人,并开启2-3条全自动生产线。到2017年,初步实现“无人工厂”。其自动化投入,将达到数十亿元。
1959年,恩格尔伯格和德沃尔发明了世界上第一台工业机器人Unimate,采用液压执行机构的它庞大而又笨重,只能完成最简单的搬运动作。由于研
四年成就行业黑马哈工大机器人集团(HRG)成立于2014年12月,由黑龙江省政府、哈尔滨市政府、哈尔滨工业大学联合创建,现在哈工大机器人集
零售电商领域,消费者希望能更快的收到线上下单的商品,零售商希望提升配送速度,同时降低整体运营成本。特别是食品杂货,消费频次高且是刚需,配送能力越发成为零售商的重要竞争力之一。
麻省理工学院(简称MIT)一直以来以探索前沿科技闻名于世。许多有趣奇妙又令人对未来心驰神往的技术发明都大多诞生于此。
连锁快餐店开始使用自助点餐机器,豪华邮轮的酒吧配备机器人调酒师,自动化和机器人越来越常出现在餐饮服务业。最近波士顿就有一间以简便速食为主题的餐厅,厨房就是由机器人负责,开设这间餐厅的是名叫 Spyce 的新创公司。
各种无人科技日新月异,人们担忧机器取代人类,不过,其实机器取代的,往往是工作环境艰苦、甚至有生命危险,所以得付出高于行情的工资才能请得到人的工作。说到底,这些工作其实原本就不应该由人类来做,而是让机器来做才对。在当前,机器取代人类的脚步,也是从这类工作先开始,第一波的取代
近日,硅谷披萨外卖公司 Zume 宣布与餐饮设备供应商 Welbilt 合作。此后, Zume 的餐车将向更多餐饮公司开放,变成一个移动食堂,期望能“颠覆”美国 430 亿美元的外卖市场。
去年8月在北京举办的世界机器人大会上,德国著名机器人公司Festo费斯托以其研发的仿生水母机器人、仿生蜻蜓机器人抢足了眼球。人们看到Festo仿佛在努力构建一个机器人中的动物世界,各种灵活又可爱的自然生物给这家机器人公司带来了无限创造灵感。
快餐巨头麦当劳一直在升级线下门市的各种技术服务,比如自助点餐、移动支付等,但技术的升级并没有减少员工的工作量,在许多状况下,过于复杂的技术使得员工需要处理更多任务,却没有加薪或足够培训,许多员工选择离职。
快时尚服装业巨头 Zara 对抗线上零售平台最大的策略,就是鼓励消费者线上下单、线下取货,为了提升线下取货的效率,Zara 推出机器人来完成这个工作,让整个服务过程完全自动化。