还记得当年 Gogoro 刚推出时,中国也有「小牛电动车」同时间出现,因此当时经常拿两者来比较。不过,后来证明两者是完全不同等级的电动车,小牛 N1 车速最高只到 45 公里,且两者经营模式完全不同。之后小牛电动车的创始人李一男在中国又因涉嫌内线交易被关,提到小牛的机会比先前更少了许多。
小牛电动车要进军海外的消息终于有了官方正式说法。自 2015 年底开始,小牛电动车的设计者牛电科技就传出要把车子卖到中国以外的市场去
就在智能电动摩托车 Gogoro 与博世集团合作,于柏林推出电动摩托车租借计划,做为欧洲市场前哨站后,10 月起,德国消费者也能买到被美
8月16日,小牛电动发布了旗下第三款电动车N1S,也就是此前N1的升级版本,售价城市版4999元、动力版5999元,车均可配备增程电池,续航从之前标配的80公里 100公里提升至135公里 140公里。 开启发售之后,小牛电动车