半导体行业观察:半导体制造商II-VI Inc 宣布,将扩大其在北安普顿县和瑞典的晶圆制造能力,作为 10 年内 10 亿美元投资的一部分。II-VI 将大幅扩建其近 300,000 平方英尺的本地工厂。
近年来,因为新能源汽车、光伏及储能、各种电源应用等下游市场的驱动,碳化硅功率器件取得了长足发展。更快的开关速度,更好的温度特性使得系统损耗大幅降低,效率提升,体积减小,从而实现变换器的高效高功率密度化。但是,像碳化硅这样的宽带隙(WBG)器件也给应用研发带来了设计挑战,因而业界对于碳化硅 MOSFET平面栅和沟槽栅的选择和权衡以及其浪涌电流、短路能力、
半导体行业观察:汽车缺芯的事情没想到如此严重,2022 年,芯片短缺仍在影响汽车行业,而且这不是短期能解决的问题,大大小小的汽车制造商仍然受到严重缺乏半导体的影响。
半导体行业观察:各种汽车芯片越来越多地采用碳化硅 (SiC) 技术,大多数芯片制造商现在认为这是一个相对安全的赌注,争先恐后地将这种宽带隙技术推向主流。
半导体行业观察:2022年1月27日,富士电机表示,将增产功率半导体生产基地富士电机津轻半导体(青森县五所川原市 以下简称津轻工厂)的SiC(碳化硅)产能。量产计划在截至 2025 年 3 月的财政年度开始。
半导体行业观察:近日,长城汽车入股SiC衬底企业同光股份的消息获得了业界的关注。此举不仅昭示出汽车厂正在用真金白银重视起SiC等的第三代半导体,而且也显示了国内在SiC领域的发展,渐渐获得汽车整车厂的任何和肯定。
半导体行业观察:“汽车营收占比33%,工业营收占比26%”,这是安森美的两大营收重要来源。为了支持汽车和工业高增长的大趋势,2021年8月,安森美更名并启用新LOGO,集中精力发展智能电源和智能感知技术。
半导体行业观察:据台媒钜亨网报道,中国台湾厂商汉磊 近日指出,目前 6 吋 SiC 需求持续畅旺、产能满载,3 年内则产能将扩充至 5000 片,而汉磊也首度表态将进入 8 吋 SiC 制程
半导体行业观察:近日,据业内人士透露,国产SiC功率器件供应商派恩杰半导体的SiC MOSFET拿下了新能源汽车龙头企业的数千万订单。
半导体行业观察:欧洲IDM大厂意法半导体(ST)总裁暨执行长谢利(Jean-Marc Chery)发表最新年度市场展望,预计2022年全球芯片短缺逐渐改善,至少要到2023年上半年才能恢复到“正常”水准。
半导体行业观察:抢攻电动车(EV)商机、日厂忙增产EV用次世代半导体「碳化硅(SiC)功率半导体」,其中东芝(Toshiba)传出计划将产量扩增至10倍。
半导体行业观察:碳化硅(SiC)作为第三代半导体材料中的代表性材料,是一种具有1X1共价键的硅和碳化合物。据说,碳化硅最早是人们在太阳系刚诞生的46亿年前的陨石中发现的,所以又被称为“经历46亿年时光之旅的半导体材料”。
半导体行业观察:据日经报道,日本名古屋大学的宇治原彻教授等人开发出了利用人工智慧(AI)高精度制造新一代半导体使用的碳化硅(SiC)结晶的方法。
半导体行业观察:据台媒moneyDJ报道哦,因为电动车普及加持,带动车用功率模组(Power Module、以下简称PM)市场将逐年扩大、2030年市场规模预估将暴增4 6倍,