联发科眼里的5G

就在5G通讯将在2019 年陆续商转的情况之下，各家大厂都在积极争取大饼。国内IC设计大厂联发科也不例外，目前除了积极参与相关标准的建立之外，也在相关产品上面积极努力。联发科表示，目前针对5G市场，联发科将在终端产品解决方案市场上发展，主要会在手机、物联网、车联网上的发展。至于，在基地台相关的基础设施建置上，联发科将不会参与。

联发科表示，在目前大家都关注5G市场发展的情况之下，要如何透过5G来改变当其大家的生活将是重点。因此，联发科以2G为两轮人力车、3G为三轮车、4G为4 轮轿车为例，也就是在速度及乘载量上都有不同的变化，也带个大家不同的应用体验来比喻。而未来到了5G 的时代，藉由eMbb 高速率、URLLC 低迟延、以及Massive MTSC 大规模连结的特性。所以，未来5G 时代将可能不只是跟过去一样手机的连结而已，还会有物联网、车联网的应用，这就会像飞机一样的快速带动不一样应用的发展。

至于，在大家关心的频段使用部分，联发科表示，当前在5G 应用频段的主流，除了sub6 之外，还有相关的毫米波应用。而这些频段的使用，就必须视地区、厂商、以及应用等等不同的层面去考量，所以两种规格的产品也就在各地方有不同的建置进度。例如sub6 的特性是传输距离长，蜂巢式网路涵盖范围广，加上技术较为成熟，比较不受地形地物的遮蔽，也可以与当前现有的4G LTE 部分频段共用。不过，因为在美国、日本等地因为频段较为雍塞，要释出就必须要进行重整，建置时间较为时间旷日废时。

而毫米波则是因为传输距离短、蜂巢式网路涵盖位置小，而且是新兴技术，相关供应链较不成熟，并且容易受到地形遮蔽的情况下，会比sub6 的部属花费较多的经费来建置。但是，毫米波具有大频宽的优势，正好符合5G 未来需求的特性，这使得毫米波未来的发展也不容小觑。也因为包括sub6 及毫米波都各有各的优点与特性，联发科也在两者架构上积极部署。

外，回归到产业面上的效益问题，联发科表示，在5G 的发展上，许多方面的产业都会因此而受惠。而在初期的发展中，首先看到的就是在基础建设厂商的部分，目前全球的5G 标准三雄当中，就以中国华为以及爱立信、诺基亚居与领先梯队。后面还有南韩的三星在追赶。而这部分的发展内容会是以基础建设的基地台为主。而且，初期5G 的发展还需要许多电信实验室的配合，相关的测试仪器提供商，也将会是这部分的受惠者。因此，就这部分来观察，短期暂时不是联发科的发展方向。

而撇开基础建设与测试仪器的商机，联发科所关注的重点就会在于终端设备所需求的5G 解决方案上。联发科表示，这部分已经布局很久，加上一直以来参与相关标准制定的3GPP 组织也有不错的成绩展现，使得联发科在这方面的进展，目前虽然不能称之为龙头，但也会是在领先的梯队中。而且，未来的5G 终端应用解决方案除了在智慧型手机等行动装置上展现之外，包括物联网、车联网、虚拟实境(VR) 与扩增实境(AR) 的部分也都会是其中的关键，使得整体的发展将会是多元而全面的。

另外，联发科还表示，未来5G 的发展，受惠了除了基础建设及终端解决方案业者之外，相关应用服务软体业者也会是关键受惠者。这其中包括游戏、相机修图等等应用软体开发业者，也都会因为5G 的发展而带来商机。

最后，谈到过去向来是台湾厂商的弱势，也就是关乎5G 发展标准制定上，联发科也强调，多年来已经积极参与5G 标准制定的3GPP 组织，达到的成果丰硕。其中，在2017 年联发科在3GPP 的5G 标准提案数，就较4G 时代提高了4 倍。而且，有效成功提案的比率高达53%，这对于联发科在未来5G 产业上的发展，并且凝聚台湾产业链的共识，创造发展环境都有绝对的价值。至于，相关美国政府禁止华为参与5G 建设的状况，联发科则是表示，华为当前主要的5G 发展是在基地台的部分，而这部分联发科并没有参与，所以并没有直接的影响或受惠。