近日，硅谷披萨外卖公司 Zume 宣布与餐饮设备供应商 Welbilt 合作。此后， Zume 的餐车将向更多餐饮公司开放，变成一个移动食堂，期望能“颠覆”美国 430 亿美元的外卖市场。
比起披萨外卖店，Zume 更像一个科技公司，没多少员工，也见不到热腾腾的食物。封闭的生产空间内，机器人揉面饼、铺馅料、放酱汁。半成品被装进特制的盒子里，由自带烤箱的卡车运向城市各处；最后，送到客人手中的，是在车里烤好，新鲜出炉的披萨。
目前，Zume 已经拿到了 9600 万美元的融资，拥有 180 名员工。披萨业务以外，Zume 新成立了 Zume Inc.，将扩展更多新的品类和品牌。
除了要有安了烤箱的餐车，烘焙和配送过程也是优化的重点，Zume 的物流后台利用机器学习，预测客户将在什么时间预定什么食物，规划原材料配置及卡车路线。
创始人 Alex Garden 表示，传统的移动餐车（Food Truck) 也是需要顾客走到餐车前，而 Zume 想要在路上完成烹饪，将新鲜的食物送到顾客面前。
Zume 也认为自己的做法能降低成本。相比人类，机器人制作的效率更高，更便宜；边运送边烘烤也省去了租赁店铺的成本。毕竟，为了维持披萨口感，采取店烤配送的商家必须开设多家分店，确保外卖小哥能在 30 分钟以内将披萨送到客人手里。
Zume 也想在餐车里添加更多品类，与 Welbilt 合作后，Zume 将会丰富车内设备，满足客户的多样化需求。2018年，这家总部位于硅谷的公司还计划扩张 26 个市场，向其他城市继续推进。
机器人和餐厅的结合像是个不错的想法，麦肯锡全球研究所的合伙人 Michael Chui 就表示，美国的餐厅和酒店里，54%的工作任务可以自动化，被机器人取代。传统餐馆中，劳动力成本将占到 25%，而Zume 对此的预算为 10%。这还仅是制作自动化，配送上的可想象空间就更大了。
36 氪的创投观察栏目前几日发文，认为室内配送机器人有望大规模商用。我们采访了机器人制造商擎朗的CEO李通，他也表示服务机器即将替代掉服务员，在多种场景下得以应用。前几日宣布获得腾讯投资的机器人公司 Marble，使用机器人送餐，国内京东的首个无人智慧配送站也在上个月上线。
从室内到室外，配送端的无人化正成为机器人落地的重要场景。
而在外卖的链条上，制作和配送都尤为重要。Zume 将制作拆分，一部分交由机器人，一部分与配送结合，最核心的一点，也是无人化。
代入国内场景，其实我们也有受限于配送时间的食物，粉面汤饺怕泡涨，煎炸食物怕放软，Zume 的模式在国内或许也有不小的空间。当然，在路上制作的食物能否取得经营许可，又能否与国内极为发达的外卖取得竞争优势，也是我们应当首先思考的。
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