软硬结合，强强联手，AMD与中科创达打造舱泊一体数字座舱平台

当今时代，随着汽车智能化的浪潮席卷，汽车产业正经历着百年未有的重大变革。一方面，汽车电子电气架构正迅速向中央计算方向发展；另一方面，大模型、AI多模态技术、3D HMI以及自动驾驶的普及，日益加强了对高性能计算的需求。这些趋势正在推动整车软件平台的革新，软件定义汽车的理念深入人心。
 
在汽车智能化进程中，芯片和操作系统作为基础设施至关重要。2024年8月6日，AMD与中科创达在北京签署了战略合作协议。在这一合作当中，AMD提供强大的芯片算力，中科创达提供智能操作系统，实现软硬件深度融合。双方将携手共同打造新一代舱泊一体数字座舱平台，以卓越创新助推中国智能汽车行业迈向更高水平。


 
新一代舱泊一体数字座舱平台，实现感知升级
 
“汽车行业正在加速进入电气化、智能化、网联化，无论是造车新势力还是传统的车厂都将座舱视作一个重要的发力方向。智能座舱不仅是一个人机交互的接口，越来越多的企业开始往云和AI方向发展，为用户提供更多沉浸式和舒适性的体验。”AMD全球副总裁唐晓蕾（Maria）在签约仪式上指出。
 
作为全球领先的芯片厂商，AMD拥有多样化的高性能CPU、GPU、FPGA和自适应SoC产品线，正位于汽车行业变革的前沿。新一代舱泊一体数字座舱平台将采用 AMD 新一代汽车 APU，其拥有强大的计算性能与出色的图形计算能力，不仅能够处理繁杂的图形渲染，还将为车舱内各类智能应用提供强大算力，包括导航、娱乐、语音识别等。
 
此外，除了传统平台之外，AMD在芯片领域的最大优势体现在自适应计算能力上，包括FPGA和自适应SoC。据唐晓蕾介绍，自适应计算平台是AMD非常重视的市场之一，其优势在于能够提供实时性、可扩展性和更灵活的解决方案。在传统的x86基础上，结合自适应计算器件，能够更灵活地满足各种客户需求，帮助客户实现更大的差异化。此外，AMD还专注于为用户提供具有成本优势的解决方案，即COP（成本优化产品组合），以最大化客户的投资回报。
 
与此同时，中科创达作为智能操作系统领域的重要参与者，正通过其“滴水OS”为整个汽车产业链上游厂商提供稳定且先进的软件技术平台，推动新一代智能出行体验的开发。
 
中科创达执行总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生表示，新一代舱泊一体数字座舱平台将重点关注两个方面：一是感知层面，除了传统的车身外部环境感知，还将引入舱内对驾驶员的感知，实现更人性化的交互；二是人与车之间的交互方式，将采用更加自然、拟人的交互方式，今天的座舱越来越接近于两个自然的伙伴之间的沟通。
 
汽车座舱系统愈发复杂，合作才能共赢
 
伴随着汽车智能化的深入发展，汽车座舱系统的复杂度呈指数级增长。今天的座舱拥有庞大的代码量、繁多的接口，现代汽车座舱的代码量已达三亿行。随着中央计算、自动驾驶和大模型技术的整合，未来这一数字可能会达到十亿行。对于许多汽车厂商和Tier 1供应商而言，从零开始开发这样一套系统极具挑战性。
 
也因此，为了应对这一挑战，AMD与中科创达联合推出的新一代舱泊一体数字座舱平台。 该平台将开放给客户，提供参考设计和开发工具，帮助客户加速产品开发，降低开发成本。
 
中科创达执行总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生表示：“汽车行业智能化在加速发展，座舱的高智能化体验已经成为了用户选车的标准之一。与AMD的战略合作将推进中科创达在座舱软件开发方面平台的多元化发展。我们相信在双方的共同努力下，将更快地为行业带来下一代量产级的数字座舱车载计算平台，推进中国汽车智能化产业的升级。”
 
唐晓蕾强调：“在当前快节奏的市场环境下，客户对产品上市时间的要求越来越高。为了更好地满足客户多元化的需求，AMD一直致力于与业界生态伙伴进行深度合作。通过‘同超越，共成就’的理念，共同为客户提供更具竞争力的解决方案，加速产品上市进程。”
 
结语
 
AMD与中科创达的强强联合，无疑将加速中国智能汽车座舱的发展，为用户带来更安全、更舒适、更愉悦的驾乘体验，进而提升中国汽车产业在全球市场的竞争力。