日本加快功率半导体布局，中韩紧追不舍

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据《日本经济新闻》4月9日报道，中国电子器材巨头闻泰科技致力于实现电动汽车（EV）半导体的国产化。该公司计划投资120亿元人民币，在上海建厂生产用于控制电路的功率半导体。此种半导体不在美国的制裁范围内，因此具有广阔前景。中国政府为实现“EV强国”之梦，正在加速构建关键部件的国内供应链。

报道称，闻泰科技此次同荷兰安世半导体（Nexperia）合作建设的工厂将于2022年投入运营，主要生产功率半导体和晶体管等“分立半导体”。工厂在生产过程中将使用大口径的12寸晶圆，年产量可达40万枚，将成为分立半导体行业的世界第一大生产商。

报道指出，富士电机和东芝也分别计划投资发展功率半导体业务。

报道分析，闻泰科技之所以投入巨资，主要有以下两方面原因：

一个原因是EV增产等因素造成半导体供应紧张。功率半导体可用于控制电流和电压，对EV和移动通信基站等领域而言不可或缺。

从去年秋季开始，汽车和机床所需的半导体在世界范围内供应紧张，预计EV半导体的需求也会大增。据英国市场调研机构奥姆迪亚公司估计，包括功率半导体在内，分立半导体的市场总规模在2024年将达到285亿美元，较2020年增长14%。中国已是全球最大的EV市场。如果要持续普及EV，中国必须实现功率半导体的国产化。

另一个原因是分立半导体不在美国的制裁范围内。分立半导体无需精密加工，用传统制造装置也可实现生产。由于这些装置在制裁名单之外，Omdia公司专家南川明认为，中国的企业容易自主进行设备投资。

韩国政府本月初表示，将促进非硅功率半导体的本土开发，用于电动汽车和其他需要功率效率和耐久性的新技术。

如此一来，韩国加入美国、中国和日本等国家的行列，均宣布促进本土芯片产业发展的政策，包括功率半导体的制造。

在民间部门的配合下，韩国政府希望到2025年在国内开发五个或更多类型的功率半导体进行商业化。

与传统芯片相比，功率芯片可以处理更大的电压和电流。

韩国产业通商资源部在一份声明中表示，还将积极支持民间部门在国内建设6至8英寸晶圆芯片代工制造基础设施。

“政府计划积极支持研发和基础设施建设，以抢占仍处于早期阶段的下一代功率半导体市场，并建立一个坚实的产业生态系统，”韩国产业通商资源部长官成允模在声明中表示。

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