重磅，电装投资英飞凌

今日，株式会社电装宣布，为了加快实现无人驾驶等新时代的车辆系统的新技术，此次对车载半导体尖端厂家之一的英飞凌公司进行投资。
 

近年来，伴随着汽车的多功能化、电子高度控制化，搭载在车辆上的半导体在增加。而且，无人驾驶、电动汽车、互联汽车(connected car)等新时代汽车要求的系统比以往任何时代都更高度化、复杂化、大规模化。电装和半导体厂家英飞凌加深业务合作、加深开发，英飞凌在实现新时代车载系统方面拥有主要设备、技术，还拥有丰富的经验和见解。
 

此次电装投资的英飞凌公司不仅在车载控制PC、半导体感应器、电动汽车半导体等很多领域拥有最先端的技术，还有拥有丰富的批量生产实绩。融合英飞凌公司拥有的高端半导体技术和电装持有的车载技术、双方经验，加速开发新领域的技术。
 

电装把多年来积攒的用于车载半导体的技术当做基础，今后加强在以无人驾驶、互联汽车为代表的安心、安全领域，和以电动化为代表的环境领域的技术开发，为将来的“移动出行社会”（mobility 社会）提供新的价值。
 

急进自动驾驶的电装

电装（Denso）是日本最大、全球第4大的汽车零配件供应商，1949年公司从丰田汽车剥离，开始独立运营，目前丰田汽车仍为公司最大股东，持有公司25%的股份，此外，丰田工业、博世分别持有公司9%、6%的股份。电装业务遍及全球，目前在全球35个国家/地区拥有188家子公司，电装客户主要集中在以丰田为代表的日系车，丰田汽车是公司的最大客户，占其销售额的近50%。

电装业务涵盖汽车、消费产品、工业产品、新业务领域四大板块。汽车业务包括动力总成控制系统、电子系统（包括车用传感器、微电子器件、MCU等）、汽车空调系统、信息安全系统（包括智能交通系统、汽车导航、ETC、Telematics、动力控制、安全产品、车身电子及仪表）、小型马达（包括雨刷、电动侧滑门、电动座椅调节、电子助力转向等）；消费产品业务包括智慧家居相关产品，如：家庭储能系统、CO2热泵热水系统、中央空调、家庭能源管理系统；工业产品业务包括条形码、IC卡产品、工业机器人、可编程逻辑等工业自动化产品；新业务领域包括微电网、安全、健康、生物技术、冷链、社区网络解决方案。

近几年，从与广汽集团展开自动驾驶等领域的技术合作，到与公司第一大股东丰田汽车等合作成立新公司专注自动驾驶汽车软件技术的研发，再到以8亿美元增资收购瑞萨电子4.5%的股份，日本电装公司的智能驾驶业务布局版图逐步加大。

其实从2016年开始，电装公司在自动驾驶技术领域进行了精心的布局。

2016年9月，电装宣布收购富士通（Fujitsu）旗下雷达系统制造与自动驾驶系统研发公司富士通天。未来电装将与富士通天合作致力于电子控制单元、毫米波雷达、辅助/自动驾驶技术以及其他电子器件的研发。此后，电装还出资入股了总部位于东京的图像识别技术公司Morpho Inc.来加强其在环境识别领域的竞争力。

今年九月，电装宣布，已征得日本先锋株式会社（Pioneer Corporation）同意，收购东北先锋EG株式会社（Tohoku Pioneer EG）股份。该公司涉及工厂自动化业务，而且属于先锋株式会社的合并子公司东北先锋株式会社（Tohoku Pioneer Corporation）旗下公司。

电装表示，由于劳动力短缺和人口老龄化，全球制造商正处于转折点。各国正在采取多项措施促进工业变革，如日本实现网联工业（Connected Industries），德国实现工业4.0（Industrie 4.0）。

电装2017年时，制定了2025长期计划（Long-term Plan 2025），该计划要求优化FA（工厂自动化）系统解决方案，在此背景下，电装对优化FA系统解决方案设定了目标。具体而言，电装将提供FA系统解决方案，使用机器人的自动化流程与基于物联网（IoT）的改善法相结合，充分利用其多年生产汽车零部件积累的工艺设计和工作管理方面的专业知识，为社会提供新的价值。

作为各种自动化生产设备的系统集成商，东北先锋EG株式会社提供先进定制FA生产系统，可满足电装以及汽车、电气/电子设备、医疗、食品、半导体、IT行业等各个行业顾客的需求。

该零部件巨头表示，其在全球130家工厂都有引进自动化系统的记录，与东北先锋EG株式会社在提供FA生产系统方面的经验密切相关。通过收购东北先锋EG株式会社的股份，电装将能够提供最佳精简FA系统解决方案，从而为制造业的整体发展做出贡献。

英飞凌：汽车电子巨头

据天风证券的报道显示，英飞凌科技（Infineon Technologies）是汽车，工业芯片市场领先的半导体解决方案供应商之一。英飞凌的前身是西门子集团的半导体部门，于1999年分拆在德国慕尼黑正式成立，并于2000年在德国法兰克福证券交易所（FSE）IPO上市。英飞凌现在专注于模拟与混合信号半导体的龙头企业。英飞凌在全球拥有37000多名员工，英飞凌目前是全球汽车半导体组件的龙头企业，市场占有率居于前三，同时也是全球功率半导体领先供应商。汽车电子业务是英飞凌的核心业务组成，英飞凌的汽车电子事业部（ATV）的产品涵盖微控制器、射频IC、传感器、雷达以及功率半导体等组件。

我国市场一直是英飞凌近年来最重要的销售市场，根据2017年年报显示，英飞凌中国大陆地区收入为19.67亿美元，占英飞凌收入的25％（2016年占比为24％）。随后排名是德国，营收为12.41亿美元，占15％（2016年占比15％），美国为8.1亿美元，占10％（2016占比为10％），日本为5.25亿美元，7％（2016年占比为6％）。英飞凌近年的股息分配也较为慷慨，一直稳步增长中，2016，2017财年是每股股息分别为22、25美分。

英飞凌营收分业务占比分别是，汽车电子42%，电源管理及多元化市场31%，工业半导体份额为17%，智能卡芯片占比为10%，平均毛利率为37.1%，对比2016年上涨1.1个百分比。

作为系统解决方案的领先供应商，英飞凌拥有丰富的产品组合，可用于辅助系统和智能驾驶。英飞凌的AURIX ™ 系列的微控制器确保了系统的可靠性。 在执行器层面，AURIX ™ 负责本地实时计算并发送命令。对于部分和全自动驾驶而言，最重要的要求之一就是系统即使在出现故障时也能可靠地工作。为了实现这一目标，英飞凌为这些应用提供ISO 26262认证的组件，通过与互联网连接，可以为汽车提供越来越多的功能和服务。

英飞凌和电装的深度合作，必然能给市场带来重要的推进。