[原创] 瑞萨将斥资60亿美元收购IDT，瞄准自动驾驶？

据路透社昨天报道，日本芯片大厂瑞萨电子为了扩大在车用芯片的全球布局，有意并购美国芯片大厂IDT，而总交易金额可能上看60亿美元。

路透声称，该信息最早由《日经新闻》传出，报道指出，瑞萨与IDT的洽商已经进入最后皆端，双方也将在下周再度碰面，尽管交易案能否达成仍不明朗，但预期瑞萨将可能会溢价收购IDT所有股权，收购总金额也可能高于瑞萨在去年收购Intersil的32亿美元。

瑞萨电子是业内领先的汽车半导体供应商，是由瑞萨科技（从日立和三菱分拆合并）与NEC电子合并而成。在去年收购了Intersil之后，公司在MCU、SoC、模拟和功率器件等多元器件方面拥有重要的影响力，这些产品在汽车、工业、家电、办公自动化和ICT等领域也有了广泛的应用。尤其是汽车方面，瑞萨拥有极高的影响力。

据瑞萨电子方面的消息显示，2017年，他们汽车MCU/SoC的出货量约为13亿片，而MCU的最新工艺也都推进到了28nm。依赖于这些先进的工艺和产品，瑞萨的MCU在汽车的多个领域拥有领先的地位。

半导体行业观察在早前对瑞萨科技的采访中获悉，他们在动力总成、xEV、车身、底盘与安全、ADAS+信息娱乐&仪表方面的SoC/MCU出货量领先全球。

另外，在产业/通用电子方面，瑞达电子同样拥有领先的优势。

IDT则于1980年成立于美国，在RF、高性能定时、存储接口、实时互联、光互联、无线电源及智能传感器方面拥有领先的优势。 其生产的芯片多用于资料中心及通讯设备，近年也切入车用市场。消息显示，瑞萨电子收购IDT，目的是取得IDT在自驾车芯片的相关技术。

近年来，在传统车厂、互联网车厂、新兴车厂、半导体车厂和软件公司的共同推动下，自动驾驶汽车发展迈入了一个快车道，作为传统汽车半导体大厂的瑞萨科技也早就布局其中。

年初的消息显示，瑞萨将会推出专为深度学习全新R-Car SoC，预计 2020 年开始搭载在 Level 4 自动驾驶汽车上。瑞萨执行副主席 Ryuji Omura 在接受媒体采访时也提到，新款 SoC 将于 2019 年正式推出样品，其计算性能可达 5 万亿次每秒（5 TOPS），功耗却只有 1 瓦。在瑞萨看来，只用一款通用 GPU 来解决车辆计算任务肯定会在性能和功耗上遇到障碍，而 R-Car 自动驾驶平台就另辟蹊径，根据任务的不同整合多个核心，以帮助内部总线提升吞吐量。

从瑞萨科技方面得知，他们在自动驾驶领域拥有R-Car H3和R-Car V3M两款SoC，前者事自动驾驶市场开发的车用计算平台，后者则是为高性能图像识别而生的。

但我们也知道，自动驾驶是一个涉及多方面技术的工程，仅靠高性能的SoC是不能做到的，还需要传感和传输等多方面的配合，而近年来积极布局汽车的IDT则可以提供相关的支持。

日前，IDT宣布与印度半导体公司Steradian Semiconductor Pvt. Ltd.建立战略合作伙伴关系，为新兴的工业、安全、医疗和自动驾驶汽车市场提供超高分辨率4D mmWave成像雷达。“4D”雷达可以测量物体的距离、高度、深度和速度。这就是一个典型例子。

如果瑞萨能与IDT能携手，双方必然将会碰撞出更大的火花。

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