福特汽车做为全球第一个量产汽车的制造商，致力于生产人人都买得起的汽车，如今却打算放弃在北美市场继续生产轿车，引起市场震撼。
福特此举令市场感受到汽车市场风向的转变，以及公司正积极转型的意图。面对工资上扬及科技公司的挑战，老牌车厂福特也不断的寻求新的改变，透过政府政策的税收减免以及不断的瘦身降低成本，终于在 2018 年第一季交出了相当不错的财报。
福特本季营收达 420 亿美元，净利为 17 亿，EPS 上扬至 0.43 美元，均高于分析师预期，提早 2 年实现了税前利润率 8% 的目标。而最值得关注的是，福特还宣布北美市场将放弃生产几乎所有轿车车型，仅保留 Mustang 跟 Focus Active 车型，未来将会专注在 SUV 和商用车。
福特新任CEO James Hackett 指出，公司将果断放弃盈利能力薄弱的业务，以供应更多的新血给其他部门。尽管轿车在过去一直都是福特的主力车种，销售量也很大，但利润完全不如 SUV、卡车及越野车等车种。此举将有效改善公司的财务，以健全营运发展，当然未来也将会积极拓展更广的领域，或退出无利可图的市场。
不过有投资人担忧，近期油价又再度反弹，此前 SUV 等耗油车能如此热络与长期低油价有关，但如今可能不会再继续受到青睐。而福特也重申，将于 2020 年推出首款纯电动车，且在 2022 年前，至少拥有 16 款车型，研发以人为本，值得消费者信赖的高性能车辆为目标。
尽管电动车市场仍未完全成熟，各企业仍在燃烧资金阶段，但福特的转变也无疑是一种趋势，而不是特例。值得一提的是，现在的车市，车种之间的划分已越来越模糊，事实上，福特未来几年的主力应还是放在油电混合车，并打造出各种混合功能的车型，例如拥有起降货架的 SUV 等掀背车及客货车种。
- 福特 2018 Q1 财报
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- Why Ford Will Probably Be Fine Without Sedans
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（首图来源： pixabay ）
