电动车制造商特斯拉（Tesla）正在专注于提升 Model 3 电动车的产能，但该公司面临着许多问题，与 Tesla Fremont 电动车装配厂合作的承包商 American Integrated Services 表示，特斯拉没有支付相关合作款项，总额约为 51 万美元，并已经在加州地方法院发起诉讼。
特斯拉公司位于加州 Fremont 的装配工厂是该公司目前最主要的电动车制造工厂，American Integrated Services 是 Fremont 电动车制造工厂的小型承包商之一，双方在 2016 年 1 月签订了总额为 357 万美元的合作合约，American Integrated Services 负责处理 Fremont 工厂的铅和石棉排放处理等工作，但 Tesla 至今没有支付 513,473 美元的费用，American Integrated Services 已经在加州 Oakland 的地方法院发起了诉讼。
特斯拉公司的发言人在 2018 年 4 月 6 日发布声明称，这起诉讼只是非常小的商业纠纷，特斯拉公司已经支付了所有授权 American Integrated Services 承担的工作的费用，后者所提及的款项是没有 特斯拉授权的工作任务，显然这些工作是不必要的，同时特斯拉要求对方提供部署这些不必要工作的文件时，对方无法提供。
供应商的诉讼只是特斯拉近期面对的众多问题中其中一个，为提升 Model 3 电动车的产能，特斯拉投入了大量资金，导致该公司的现金状况竞争，在汽车制造领域延迟供应商付款的状况并不少见，许多大型零组件供应商一般不会因为拖合约费用向汽车制造商发起诉讼，当汽车制造商需要大量资料改善经营状况下双方仍然会在未支付合约费用的状况下合作，关注未来的收益，但小型的供应商往往很难应对长期的延迟付款，也不愿意与无法按时付款的公司继续展开合作，诉讼往往是最后的选择。
在汽车制造产业从业 40 年的制造顾问 Dennis Virag 表示，汽车制造商通常会尽快向供应商支付费用，除非对品质或者合约履行存在异议。 American Integrated Services 在诉讼文件中列明特斯拉必须在收到发票后的 30 日内付款。
Model 3 的制造大约是从 2017 年 7 月启动，但由于零组件供应和装配效率问题，该款电动车的生产是否未能达到预期，特斯拉在近期向投资者表示，希望在 3 个月内将 Model 3 的产能提升到每周5,000 台，这将为 2018 年第三季保持强劲的现金流奠定基础。
除了银行信贷额度之外，特斯拉不会在今年进行任何股权募资或者发债。 2017 年年底特斯拉持有的现金为 34 亿美元，但每一季的负债高达 10 亿美元，这意味着该公司需要更多资金支持，特别是在显著提升产能之前。目前特斯拉的负债超过 100 亿美元，应付帐款达到 23.9 亿美元。
- Small Tesla Contractor Sues Car Maker, Claiming Nonpayment
(首图来源： Tesla )
