各大科技公司和车厂都在积极研发自动驾驶汽车技术，预计很快这些汽车就会普及，究竟涉及交通意外时，是由谁负责任一直众说纷纭。由于自动驾驶汽车并非由驾驶操控，谁需要负上责任，损失又由谁负责赔偿？日本政府早前敲定了一套方案，将自动驾驶汽车跟普通汽车同样看待，赔偿责任将由车主负责承担。
不过当汽车系统被外部黑客入侵或汽车被偷，进而出现意外事故的话，则会由政府负责赔偿。有分析认为日本制定这套政策，让汽车业界对于需要承担过大责任的忧虑降低，这将有助加快自动驾驶汽车商业化的进程。这套「自动驾驶相关制度整备大纲」会在 2019 年向国会提交相关法案，希望能够启动具体的法律建设，并且积极主导制定国际规则。
大纲内容是在自动驾驶汽车于 2020 至 2025 年普及前，提供立法和监管的方向。大纲现在针对的主要是在有驾驶乘坐的状态下，以有限条件实现的「3 级」以下自动驾驶系统，至于「4 级」以上不需驾驶的自动驾驶系统，则留待稍候再讨论。大纲提到车主需要承担赔偿责任，也建议加入强制购买保险，简单而言就是跟一般汽车情况相仿。至于车厂的责任则限于汽车系统存在明显的缺陷，为了在事故后方便调查，车辆需要配备能够记录位置、方向盘操作、自动驾驶系统运作状况的行车记录器。
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