共享单车灰色产业也搞歧视,ofo回收价99摩拜2000
半导体行业观察共享经济浪潮下,共享单车在城市日趋流行。始料未及地是,这一火热的景象很快滋生出灰色产业。
近日,网友爆料,国内某大型二手电商平台上,出现了摩拜单车等共享单车的出售信息。其中,一辆摩拜单车价格在 2000 元左右,另还有人在二手电商平台以 2000 元的价格公开回收摩拜单车,前提是出售人需拆除摩拜单车的 “ GPS 装置”。
另一家共享单车平台 ofo 也出现在上述二手电商平台上,不过其只卖 99 元。
造车成本不同,导致摩拜 ofo 二手车价格差异。据摩拜透露,自己旗下的共享单车成本在 3000 元左右, ofo 单车与传统自行车构造一致,因此业界认为, ofo 单车成本在 300 元左右。
与互联网专车模式不同,共享单车要求用户自己找到单车,使用完之后上锁,供后面的用户继续使用。这一过程极为考验用户道德,媒体早前有过多次爆料,一些用户使用完共享单车后,乱停乱放,不锁单车,甚至据为己有的现象。
二手电商平台惊现共享单车,再次说明道德层面问题对共享单车发展的阻碍。对此,共享单车平台们急需从技术与法规两个角度降低上述现象。
技术上,值得借鉴摩拜单车的例子。一方面,摩拜单车在用户上锁单车后才停止收费,提高了用户锁车的自觉性;另一方面,“ GPS 装置”增大了犯罪成本,同时也提高了单车追回的可能性。与之相比, ofo 单车的机械锁很容易让不法分子有机可乘。
当然,摩拜上述情景实现,依赖极高的成本,考虑到后续盈利问题,摩拜需要进一步降低单车成本。
法规方面,需要共享单车与地方政府共同约束用户的行为,对不法分子严惩。如摩拜单车就与深圳交警合作,双方将共享数据,依照相关法律,对共享单车违法占用机动车的用户给以罚款等处罚措施。
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(首图来源:ofo共享单车微博)
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