紫光同芯重磅发布两款汽车和安全芯片，展现硬核实力

8月21日，2024紫光同芯合作伙伴大会在北京盛大开幕，紫光同芯总裁岳超在会上指出，在高度规模化且竞争激烈的IC设计行业中，追求极致性价比成为企业的生存与发展之道。紫光同芯专注汽车电子与安全芯片两大赛道，基于深厚的技术积累和领先的市场地位，布局了高质量、高性价比、多品类的产品矩阵。
 
在此次合作伙伴大会上，紫光同芯重磅发布了一款汽车芯片和一款安全芯片，引领“芯”潮流。
 
汽车高端控制芯片THA6412：高端，域控，价值之选
  
在电动化、智能化、网联化和共享化的大趋势下，汽车产业对半导体应用需求显著上升的同时，也对汽车核心芯片提出了高可靠、高安全、高性能以及完善生态等要求。
 
步入汽车产业“新四化”时代，作为新紫光集团汽车电子与智能芯片板块的核心企业，紫光同芯将安全芯片领域积累的丰富经验延伸到汽车电子领域，重磅布局汽车控制芯片产品线，于2021年推出第一代THA6系列芯片，该系列产品在国内率先完成百万公里路测，已在多家主流车企成功应用。
 
大会上，紫光同芯正式发布了第二代THA6系列高端旗舰级新品THA6412芯片。该芯片在安全性、可靠性、算力、实时性等方面全方位升级，是继今年7月紫光同芯发布THA6206芯片后，又一款通过ASIL D产品认证的旗舰级R52+内核车规MCU，备受国内车厂期待。


 
紫光同芯汽车电子事业部副总经理杨斌在会上表示，作为紫光同芯高端控制芯片THA6家族的又一明星产品，THA6412延续了高性能、高可靠、高安全的优势，具备超大容量、超强外设、超多引脚，采用Arm Cortex-R52+内核，主频达400MHz，采用V8精简指令集，算力服务强劲，内核带锁步功能，支持实现虚拟化、多任务的隔离；拥有博世最新版本GTM 4.1，支持高精度PWM，内置硬件RDC模块，可支持软解码和硬解码两种旋变解码方式，完美适应域控场景需求，特别是多合一电驱控制器、发动机、底盘域控、区域控制等应用。
 
这款产品是对未来整车架构的创新探索，不仅响应速度更快、性能更强、集成度更高，还获得了ISO 26262 标准的ASIL D等级功能安全流程和产品认证，集成高效的HSM模块，达到EVITA-Full最高等级，兼具高功能安全和高信息安全；适配业界主流的调试器、编译器等工具链，可为客户提供从芯片级到系统级的全套解决方案。杨斌表示：“随着电子电气架构的不断升级，我们的THA家族还会有更多新产品面市。”
 
除汽车控制芯片外，紫光同芯还打造了汽车安全芯片、功率器件等芯产品、芯方案，产品已在发动机&变速箱、新能源主驱&BMS、线控底盘、ZCU、ADAS域控、数字钥匙、T-BOX、V2X、网关等汽车核心领域得到广泛应用。
 
全球首颗开放式架构安全芯片E450R
 
紫光同芯还发布了全球首颗同时具有开放式硬件+软件架构的安全芯片E450R。作为全球首颗开放式架构安全芯片，E450R充分展示出紫光同芯在开放式架构方向的技术创新实力，为更加高效、开放的“芯”生态建设注入新活力。


 
得益于RISC-V硬件架构开放、可裁剪、可扩展的设计优势，E450R实现了全新的防攻击机制、全新的非对称密码算法引擎PKE和全新的非易失存储器NVM管理，并呈现出更强的性能表现：PKE算法速度提升50%，密钥位数扩展情况下保证性能不变；NVM擦写速度提升15%，同样的擦写时间可以存储更多的信息；硬件底层速度大幅提升，典型的应用交易提升50%；开放式硬件架构让E450R在维持更强安全性的同时不损失速度。
 
开放式软件架构则可提供一整套虚拟机、应用编程接口、操作系统内核和应用开发工具链。基于开放式软件架构，E450R支持国际标准语言进行应用开发，提供结构化虚拟机实现平台无关化；提供应用资源高效利用指令集，实现应用代码量缩小30%，应用加载速度提升120%；让应用加载更便利，满足高效生产管理需求，保证产品实现在全球范围内的快速交付。
 
安全而不失速，高效而不繁复，开放式软件架构和开放式硬件架构结合让E450R实现了质的飞跃。目前，E450R已获得银联芯片安全认证、银联嵌入式软件安全认证、银联IC卡操作系统产品认证、国密二级、CCRC IT EAL4+多项权威认证资质。
 
未来，紫光同芯期待与各位合作伙伴携手，推动开放式架构产品的普及和应用，构建安全、开放、高效的产品生态，以技术与系统创新凝聚合力，为数字经济安全发展保驾护航。
 
结语
 
紫光同芯将秉承新紫光集团“志高行远、创造价值”的理念，以新技术、新方案、新应用，持续丰富产品矩阵，完善以信息安全和功能安全为基础，逐步覆盖周边配套产品的业务布局，携手产业伙伴共启智慧出行新时代。